{"id":6199,"date":"2023-05-05T01:14:11","date_gmt":"2023-05-05T01:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ibastergoes.com\/?p=6199"},"modified":"2023-06-19T01:16:10","modified_gmt":"2023-06-19T01:16:10","slug":"isla-del-sol-inkojen-pyha-saari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/isla-del-sol-inkojen-pyha-saari\/","title":{"rendered":"Isla del Sol – inkojen pyh\u00e4 saari"},"content":{"rendered":"\n

Inkojen pyh\u00e4 saari Titikaka-j\u00e4rvell\u00e4, Isla del Sol, on yksi must-see kohteista Bolivian ja Perun rajamailla kuljettaessa. Se on suurin Titikakan 41 saaresta ja matkaoppaiden mukaan “t\u00e4ydellinen paikka tutustua perinteiseen Boliviaan”, sill\u00e4 saarella asuvat aimarat el\u00e4v\u00e4t yh\u00e4 perinteiseen tapaan porrastettuja peltoja viljellen. Titikaka-j\u00e4rvi ja sen rannalla sijaitseva Copacabanan kaupunki sijaitsevat 4000m korkeudessa, joten sopeutuminen korkeaan ilmanalaan on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 – etenkin ennen Isla del Solille suuntaamista. Muuten inkojen korkeuksiin viev\u00e4t portaat ja polut pist\u00e4v\u00e4t puuskuttamaan rajusti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Se alkuper\u00e4inen Copacabana (t\u00e4m\u00e4 oli ennen Brasilian samannimist\u00e4 rantaa).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Karnevaalikansaa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
“inkakuninkaalliset”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Me saavuimme Copacabanan kaupunkiin suoraa p\u00e4\u00e4t\u00e4 La Pazista, Amazonista saapuneen y\u00f6bussin j\u00e4lkeen. Korkeutta olimme nousseet siis useita tuhansia metrej\u00e4 vuorokaudessa, mik\u00e4 tuntui vatsataudin heikent\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kropassa. Koska olimme niin heikossa hapessa, palauduimme useamman p\u00e4iv\u00e4n Copacabanassa ennen Isla del Solin saarelle suuntaamista. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Autojen siunaus Copacabanassa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sattui kuitenkin sopivasti, ett\u00e4 kaupunkiin kokoontui juuri pitk\u00e4ksi viikonlopuksi ymp\u00e4ri maata joukoittain v\u00e4ke\u00e4 festivaaleille. P\u00e4\u00e4simme siis nauttimaan festaritunnelmasta! Kulkueet kulkivat el\u00e4v\u00e4isin\u00e4 ja v\u00e4rikk\u00e4in\u00e4 ymp\u00e4ri Copacabanan keskustaa – seurailimme tanssivaa karnevaalikansaa lounastaessamme. K\u00e4vimme my\u00f6s k\u00e4velem\u00e4ss\u00e4 (hitaasti) kaupungilla. Onneksemme n\u00e4imme autojen siunausta, mist\u00e4 Copacabana on tunnettu. S\u00f6imme my\u00f6s truchaa (taimenta) ja kapusimme kaupungin laidalla olevalle n\u00e4k\u00f6alakukkulalle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alpakkaterapiaa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lopulta pienen alpakkaterapian ja ilmanalaan totuttautumisen j\u00e4lkeen olimme saaneet jo ruokahalua takaisin ja p\u00e4\u00e4ns\u00e4rky oli hellitt\u00e4nyt, joten uskaltauduimme l\u00e4htem\u00e4\u00e4n parin p\u00e4iv\u00e4n retkelle Titikaka-j\u00e4rvelle.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Isla del Solin saarella on kolme kyl\u00e4\u00e4, pohjoisessa Challapampa, keskell\u00e4 Challa ja etel\u00e4ss\u00e4 Yumani. Venelippuja ostaessa tulee tiet\u00e4\u00e4, minne p\u00e4in saarta haluaa matkustaa, joten visiitti kannattaa suunnitella ainakin osittain etuk\u00e4teen. Pohjoiseen (Norte) menoliput viralliselta kiskalta maksavat 40 Bs. ja etel\u00e4\u00e4n 30 Bs. Copacabanan satamasta voi kuitenkin saada edullisempia diilej\u00e4 ja moni matkatoimisto mainostaa matkoja 20 Bs. hintaan. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Pohjoisranta Isla del Solilla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e4\u00e4timme suunnata ensiksi saaren pohjoisosaan, sill\u00e4 siell\u00e4 sijaitsevat saaren kuuluisimmat n\u00e4ht\u00e4vyydet: pyh\u00e4 aurinkokivi ja Ruinas de Chinkanan rauniot. Kun saavuimme 1,5 tunnin venematkan j\u00e4lkeen Challapampan satamaan, paikallinen opas kokosi turistit kaikista veneist\u00e4 ja l\u00e4hti esittelem\u00e4\u00e4n n\u00e4ht\u00e4vyyksi\u00e4. Me p\u00e4\u00e4timme ensiksi etsi\u00e4 majapaikan, johon saisimme p\u00e4iv\u00e4reppumme s\u00e4il\u00f6\u00f6n, ja sen j\u00e4lkeen lounastaa ennen raunioille suuntaamista. T\u00e4m\u00e4 osoittautui hyv\u00e4ksi suunnitelmaksi, sill\u00e4 turistimassat kiersiv\u00e4t oppaan kanssa alueen aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, osa l\u00e4hti 13:30 paluuveneell\u00e4 takaisin. Kun kiertelimme iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 pohjoisosassa, saimme nauttia mystisest\u00e4 tunnelmasta aivan itseksemme. P\u00e4\u00e4symaksu alueelle oli 10 Bs. ja saimme siit\u00e4 jopa lipun.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Inkojen uhrip\u00f6yt\u00e4?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Raunioilla t\u00f6rm\u00e4simme paikalliseen oppaaseen, joka oli juuri lopettanut kierroksen yhden pienen ryhm\u00e4n kanssa, mutta emme siin\u00e4 vaiheessa osanneet pyyt\u00e4\u00e4 opastusta. Olisi kuitenkin ehk\u00e4 kannattanut, sill\u00e4 olisi sit\u00e4 mielell\u00e4\u00e4n saanut v\u00e4h\u00e4n syvemp\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rryst\u00e4 alueen historiaan. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Suurinta osaa pelloista viljeltiin m\u00e4kisess\u00e4 maastossa k\u00e4sin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Palasimme majatalollemme ja ihmettelimme koululaisia, jotka juoksivat rannalla jonkinlaista juoksutesti\u00e4 – heill\u00e4 oli varmasti aivan huippuluokan hapenottokyky!<\/p>\n\n\n\n

Saaren l\u00e4pik\u00e4vely <\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Saaren l\u00e4pi kulkeva “inka trail”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seuraavana aamuna l\u00e4hdimme k\u00e4velem\u00e4\u00e4n saaren etel\u00e4osaan. Oli hassua ajatella, ett\u00e4 muutama vuosi sitten koko pohjoisosa oli suljettu turisteilta kylien v\u00e4lisen kahakoinnin vuoksi. Syyn\u00e4 kahakoille oli ep\u00e4tasaisesti jakautuneet turistirahat. Ilmeisesti yh\u00e4 rahat jakautuvat ep\u00e4tasaisesti, sill\u00e4 saaren keskiosan Challa-kyl\u00e4st\u00e4 uupuvat turistimimagneetit: inkarauniot. Yumanin kyl\u00e4 taas oli hy\u00f6tynyt pohjoisista kahakoista ja turismi oli siell\u00e4 l\u00e4htenyt kukoistamaan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Entinen lipputiski.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Etel\u00e4\u00e4n johtava tie kulki saaren keskustan harjannetta pitkin (kunhan ensin p\u00e4\u00e4stiin rannalta kapuamaan yl\u00f6s). Matkalla n\u00e4imme alpakoita ja vuohia paimentavia naisia. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Matkalla yksi mies pyysi kyl\u00e4maksua, mutta h\u00e4nell\u00e4 ei ollut antaa mit\u00e4\u00e4n lippua maksusta ja ep\u00e4ilimme seuraavan mutkan takana olevan seuraavan rahastajan, joten liukenimme paikalta. Odotuksia vastoin toisia kyl\u00e4maksun pyyt\u00e4ji\u00e4 ei tullut vastaan (ei edes Yumanin kyl\u00e4ss\u00e4). <\/p>\n\n\n\n

Yumani oli hieman vilkkaampi kyl\u00e4 ja turisteja tuli paljon enemm\u00e4n vastaan kuin pohjoisessa. Majatalojakin oli mist\u00e4 valita. Onnistuimme ajoittamaan n\u00e4ht\u00e4vyyksill\u00e4 k\u00e4ymisen iltap\u00e4iv\u00e4\u00e4n, jolloin kuhina hiljeni p\u00e4iv\u00e4retkeilij\u00f6ist\u00e4. Saimme j\u00e4lleen tutustua kauniisiin kukkuloihin, alpakoihin, viljelyksiin ja aurinkotemppeliin rauhassa. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aurinkotemppeli saaren etel\u00e4osassa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kuuluisat inkojen vesil\u00e4hteet ja inka-portaat (joita meid\u00e4n onneksi ei tarvinnut kiivet\u00e4 yl\u00f6s vaan kavuta alas) n\u00e4imme, kun laskeuduimme seuraavana aamuna lautalle palataksemme todella hitaalla veneell\u00e4 Copacabanaan. Ja kun sanon hitaalla, tarkoitan sit\u00e4. Kaikki veneet olivat k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n hitaita! Mutta t\u00e4m\u00e4 ei meit\u00e4 sin\u00e4ns\u00e4 haitannut, kun p\u00e4\u00e4simme sis\u00e4lle istumaan ja ulkona myrskysi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Inkat olivat edistyksellisi\u00e4 vesisuunnittelussa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
N\u00e4it\u00e4 kavutessa tosiaan toivoo, ett\u00e4 on l\u00e4htenyt kevyill\u00e4 kantamuksilla matkaan.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Copacabanaan p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme lounastimme, k\u00e4vimme maksamassa bussiliput ja suuntasimme bussilla Peruun! Koska halusimme l\u00e4hte\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 rajalle, edess\u00e4 oli ainakin yli 5 tunnin odottelu Punossa ennen y\u00f6bussia Cuscoon – oli siis keksitt\u00e4v\u00e4 tekemist\u00e4 bussiasemalla istuskeluun.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inkojen pyh\u00e4 saari Titikaka-j\u00e4rvell\u00e4, Isla del Sol, on yksi must-see kohteista Bolivian ja Perun rajamailla kuljettaessa. Se on suurin Titikakan 41 saaresta ja matkaoppaiden mukaan “t\u00e4ydellinen paikka tutustua perinteiseen Boliviaan”, sill\u00e4 saarella asuvat aimarat el\u00e4v\u00e4t yh\u00e4 perinteiseen tapaan porrastettuja peltoja viljellen. Titikaka-j\u00e4rvi ja sen rannalla sijaitseva Copacabanan kaupunki sijaitsevat 4000m korkeudessa, joten sopeutuminen korkeaan ilmanalaan … <\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4Isla del Sol – inkojen pyh\u00e4 saari<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[265,231],"tags":[],"class_list":["post-6199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bolivia","category-mym"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"gb","enabled_languages":["fi","gb"],"languages":{"fi":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"gb":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ibastergoes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/wp-1687091442601-scaled.jpg?fit=2560%2C1442&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pazqkD-1BZ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6199"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6221,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6199\/revisions\/6221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}