{"id":427,"date":"2015-10-27T07:12:00","date_gmt":"2015-10-27T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ibaster.wordpress.com\/?p=427"},"modified":"2019-02-15T09:05:00","modified_gmt":"2019-02-15T09:05:00","slug":"trans-flores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/trans-flores\/","title":{"rendered":"Trans-Flores"},"content":{"rendered":"

Mopolla Floresin halki. Tapahtumarikas reissu sis\u00e4lsi kauniita maisemia, murtuneen h\u00e4nt\u00e4luun ja tutustumisen paikalliseen mopokorjaamoon. Aloitimme kuitenkin reissumme pakollisella varaanien bongauksella.<\/p>\n

<\/p>\n

DAY 1: Labuan Bajo – Rinca<\/p>\n

Pakollinen Komodon varaanien “mets\u00e4stys” kustansi rupioissa 200.000 (vene- ja snorklausmatka) + 250.000 (luonnonsuojelualueen sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sy, opas ja muut pakolliset maksut, kuten 15.000 snorklauslupa) = 450.000 per henkil\u00f6. Rinca oli ihan kiva. Maisemat venematkalla sek\u00e4 saarella olivat huikeat, mutta emme olleet kovin onnekkaita varaanien suhteen. Olimme melko my\u00f6h\u00e4\u00e4n liikkeell\u00e4, vaikka l\u00e4ht\u00f6 olikin jo klo 7. Pikku paatillamme Rincalle kesti 2 tuntia ja niihin aikoihin dragonit viettiv\u00e4t jo siestaa piilossa kuumalta auringolta. Oppaamme oli kuitenkin veike\u00e4 kaveri, osasi kertoa paljon alueesta ja sen flora&faunasta. N\u00e4imme (kuten olimme osanneet odottaa) varaanien lep\u00e4\u00e4v\u00e4n puistonvartijoiden keitti\u00f6rakennuksen alla, jossa oli tilaisuutemme napsia valokuvia. 2 tunnin vaelluksemme aikana n\u00e4imme kuitenkin vain baby dragonin (jotka joidenkin tietojen mukaan ovat harvinainen n\u00e4ky) sek\u00e4 muutaman vesipuhvelin ja peuran. Kuumuus oli p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaava, mutta p\u00e4\u00e4simme onneksi virkist\u00e4ytym\u00e4\u00e4n Pempe-saaren sameaan veteen. Onneksi kuolleen korallin vastapainona n\u00e4imme delfiinej\u00e4 ja pidemm\u00e4lle veneiden pys\u00e4hdyspaikasta snorklatessamme korallien v\u00e4rikirjo koheni ja n\u00e4imme el\u00e4m\u00e4mme ensimm\u00e4isen scorpion fish<\/em>in.<\/p>\n

\"image\"<\/p>\n

DAY 2: Labuan Bajo – Cunca Wulang – Ruteng<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen mopoilup\u00e4iv\u00e4. Vuokrasimme Honda Technon 70.000 IDR\/p\u00e4iv\u00e4 viikoksi reissuamme varten. L\u00e4hdimme Labuan Bajosta k\u00f6r\u00f6ttelem\u00e4\u00e4n Trans-Floresia pitkin kohti ensimm\u00e4ist\u00e4 y\u00f6pymispaikkaa Rutengia. Tie oli loistavassa kunnossa toisin kuin olimme kuulleet. Tunnin tai kahden ajomatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Labuan Bajosta sijaitsi vesiputous, jonne johtava tie olikin sitten aivan hirve\u00e4ss\u00e4 kunnossa – sit\u00e4 tosin kunnostettiin parhaillaan ja uutta tiet\u00e4kin rakennettiin.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Kannatti kuitenkin uhrata aikaa kyl\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4semiseksi, sill\u00e4 ihmiset olivat todella aitoja ja yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4. Maksoimme paikallisesta oppaasta (sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4symaksu) yhteens\u00e4 100.000 rupiaa.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4n opasti meid\u00e4t viljelysten ja mets\u00e4n l\u00e4pi joelle. Joki alkoi vesiputouksesta, jonka luo p\u00e4\u00e4si joen muodostamaa uomaa pitkin uimalla. Kallioilta, n. 6 metrin korkeudesta, oli mahdollista hyp\u00e4t\u00e4 veteen (oppaamme arvioi syvyyden olevan 30m), mutta jokeen p\u00e4\u00e4si my\u00f6s hypp\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4kin. Uimamatkalla n\u00e4imme paljon jonkinlaisten p\u00e4\u00e4skyjen pesi\u00e4. Useamman tunnin reissun j\u00e4lkeen palasimme kyl\u00e4\u00e4n kahville: herkullista itsejauhettua Floresin kahvia. Emme olisi halunneet l\u00e4hte\u00e4 kyl\u00e4st\u00e4, mutta tie poltteli jalkojen alla.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

L\u00e4hdetty\u00e4mme saimme niskaamme pienen sadekuuron, jota pakoon pys\u00e4hdyimme baksolle sateensuojaan. Olimme uimisesta viel\u00e4 m\u00e4rki\u00e4 (emme tietenk\u00e4\u00e4n ajatelleet mit\u00e4\u00e4n vaihtovaatteita, kun luulimme auringon kuivattavan – vaan sade ei hirve\u00e4sti kuivaillut) ja auringon laskiessa alkoi tulla viile\u00e4, jopa kylm\u00e4 vuoristoisessa Rutengissa.<\/p>\n

Hytisten l\u00f6ysimme paikallisten avulla hotellin (100.000\/y\u00f6\/huone), vaihdoimme l\u00e4mpim\u00e4mp\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4lle ja menimme rendangille (lihasoosia vihanneksilla ja currylla). S\u00e4ngyn l\u00e4mp\u00f6isen viltin alle oli mukava k\u00e4perty\u00e4 nukkumaan.<\/p>\n

DAY 3: Ruteng – Aimere – Bajawa<\/p>\n

Olimme varautuneet nyt vuoristoilmastoon paremmin, eli niin hyvin kuin kykenimme ilman esim. pitki\u00e4 housuja tai tuulitakkia. Matkalla maisemat vaihtelivat kovasti: sademets\u00e4\u00e4, kuivaa, mets\u00e4\u00e4, riisipeltoa… K\u00e4vimme tankkaamassa Pertaminan bensiksell\u00e4; halpaa bensaa (7.300\/l), kun tien varrelta ostettujen 1-1,5 litran pullojen hinta oli usein 15.000 yl\u00f6sp\u00e4in. 6 tunnin ajomatkan j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4simme Bajawaan, jossa y\u00f6vyimme Credo caf\u00e9n vieress\u00e4 sijaitsevassa Virgo-hotellissa (110.000\/150.000). Se oli huomattavasti edullisempi kuin muut hotellit (erityisesti Lonely Planetin mainitsemat). Hotellissa oli mukava potea flunssaa (jos se voi koskaan olla mukavaa), sill\u00e4 kaikki oli l\u00e4hell\u00e4: ruokapaikat, tori, pikkupuodit,…<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Ei se niin mukavaa kuitenkaan ollut, ettenk\u00f6 suosittelisi varautumaan paremmin kuin me eli l\u00e4mpim\u00e4sti p\u00e4\u00e4lle, ihmiset!<\/p>\n

DAY 4: Bajawa – Luba – Bena – Malanage Hotsprings – Bajawa<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Bajawan l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 on monia traditional village<\/em> -kyli\u00e4, joissa kyl\u00e4l\u00e4iset asuvat yh\u00e4 perinteisiss\u00e4, olkikattoisissa rakennuksissa. Ajomatkaa oli noin 30min Bajawasta, todella jyrkk\u00e4\u00e4 ja mutkikasta tiet\u00e4 Inerie-tulivuorta ihaillen. Olimme hieman my\u00f6hemmin liikkeell\u00e4, joten Luba-kyl\u00e4n hautajaisjuhlien seremoniat (lue: teurastukset) olivat jo ohitse ja n\u00e4imme vain possujen pilkontaa.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

29 sikaa ja 4 puhvelia oli aamun aikana uhrattu. Paikalla oli ollut vieraskirjan mukaan aika monta l\u00e4nsimaalaista matkailijaa, nyt saimme keskustella kyl\u00e4l\u00e4isten kanssa kuitenkin privana. Kaikki paikat toimivat lahjoitusrahoitteisesti, joten maksoimme 5.000 per nuppi niin kylist\u00e4 kuin kuumista l\u00e4hteist\u00e4kin.Eip\u00e4 kyl\u00e4ss\u00e4 kovin kauaa viittinyt olla, sill\u00e4 emme tienneet miten k\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4: onhan se v\u00e4h\u00e4n kummallista p\u00f6ll\u00e4ht\u00e4\u00e4 keskelle jonkun tuntemattoman hautajaisia… Jatkoimme matkaa viereiseen, suurempaan kyl\u00e4\u00e4n, Benaan. Se oli vaikuttava n\u00e4ky, eiv\u00e4tk\u00e4 ihmiset tuputtaneet k\u00e4sit\u00f6it\u00e4\u00e4n, kuten olin ajatellut. Vain muutama pikkupoika yritti saada meit\u00e4 ottamaan heist\u00e4 valokuvia (silloin he pyyt\u00e4v\u00e4t korvaukseksi taskurahaa kuulemma 5.000\/kuva).
\nKoska emme olleet t\u00e4ysikuntoisia, emme kierrelleet kyliss\u00e4 enemp\u00e4\u00e4 vaan jatkoimme matkaamme kuumille l\u00e4hteille. Se oli koko p\u00e4iv\u00e4n kohokohta: rentouttava pulahdus luonnolliseen Malanagen kuumaan l\u00e4hteeseen, jossa veden l\u00e4mp\u00f6tilaan pystyi sijainnillaan itse vaikuttamaan (kylm\u00e4 ja kuuma joki yhdistyiv\u00e4t mukavaksi virraksi).<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

DAY 5: Bajawa – Ende – Moni<\/p>\n

Flunssa oli sel\u00e4tetty ja matka jatkui kohti matkamme huipentumaa: Kelimutu-vuorta. Sit\u00e4 ennen nautimme aussi-avustuksella rakennetusta leve\u00e4st\u00e4 ja hyv\u00e4kuntoisesta tiest\u00e4, n\u00e4imme paljon kauniita sinivihreit\u00e4 kivi\u00e4 ker\u00e4ttyn\u00e4 kasoihin rantatien varrella ja k\u00e4vimme valtaamassa aution rannan itsellemme.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Ehdimme lounaaksi Endeen ja nautimme j\u00e4lkk\u00e4riksi herkullista ja virkist\u00e4v\u00e4\u00e4 hedelm\u00e4-hyytel\u00f6-salaattia.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Enden j\u00e4lkeen jumituimmekin sitten ruuhkaan, sill\u00e4 tie oli louhintojen vuoksi poikki. Odottelimme puolisen tuntia, kunnes p\u00e4\u00e4simme jatkamaan matkaa. Saavuimme Moniin hieman ennen auringonlaskua ja l\u00f6ysimme t\u00e4ydellisen majoituksen keskelt\u00e4 riisipeltoa (300.000 l\u00e4ht\u00f6hinta, tingittyn\u00e4 175.000).<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Olisimme halunneet j\u00e4\u00e4d\u00e4 useammaksi p\u00e4iv\u00e4ksi, mutta valitettavasti t\u00e4ytyi kiirehti\u00e4 takaisin. Istuskelimme terassilla maisemista nauttien ja latasimme akkuja seuraavia ajop\u00e4ivi\u00e4 varten.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

DAY 6: Moni – Kelimutu – Ende – Bajawa<\/p>\n

Aamun otimme rauhallisesti, nautimme hedelm\u00e4isest\u00e4 aamupalasta ja pistimme kamppeet kasaan. L\u00e4hdimme ajamaan Kelimutulle klo 8 j\u00e4lkeen ja p\u00e4\u00e4simme vuorelle n. klo 9 aikoihin. Luonnonsuojelualueen maksu (sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sy) oli 150.000 ulkomaalaiselta turistilta ja lis\u00e4ksi 5.000 parkkimaksu 2-py\u00f6r\u00e4isest\u00e4 ajoneuvosta.<\/p>\n

\"image\"<\/a><\/p>\n

Paikka oli ehdottomasti Trans-Flores-reissumme huipentuma ja kiitimme itse\u00e4mme siit\u00e4, ett\u00e4 lopulta jaksoimme ajaa koko matkan loppuun asti (olimme jo harkinneet matkan rajoittamista Endeen). Luonto oli kaunista, alue oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n siisti (Rinjaniin verrattuna siisteys oli tiptop). Kolmesta j\u00e4rvest\u00e4 erityisesti kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4 olivat h\u00e4kellytt\u00e4vi\u00e4. V\u00e4rit olivat niin selkeit\u00e4: toinen tumman turkoosi ja toinen maitomaisen minttu. Ajoitus oli juuri sopiva, sill\u00e4 aurinko paistoi j\u00e4rville, jolloin niiden v\u00e4rit kykeni n\u00e4kem\u00e4\u00e4n: saimme vinkin, ett\u00e4 klo 10 aikoihin valaistus on parhaimmillaan – sit\u00e4 ennen j\u00e4rvet saattavat kraatereissaan olla varjossa, eik\u00e4 v\u00e4rej\u00e4 erota yht\u00e4 selke\u00e4sti.
\nL\u00e4hdimme ajelemaan takaisin Bajawaan ja jouduimme taas odottelemaan tiet\u00f6iden vuoksi. Muuten matka sujui yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n nopeasti.<\/p>\n

DAY 7-8: Bajawa – Ruteng -Labuan Bajo<\/p>\n

Kahdessa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ajoimme takaisin Labuan Bajoon palauttamaan py\u00f6r\u00e4\u00e4 ja j\u00e4lleenn\u00e4kem\u00e4\u00e4n rinkkamme. Rengasrikkoa lukuunottamatta matka sujui hyvin ja rengasrikostakin selvittiin yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n helpolla: ajoimme hissukseen ohiajaneen miehen ohjeistuksella seuraavaan kyl\u00e4\u00e4n, jossa takapy\u00f6r\u00e4mme kumi (2 reik\u00e4\u00e4) paikattiin koko kyl\u00e4n ihmetelless\u00e4. Hommaan meni puolisen tuntia ja hintaa paikkaukselle tuli yhteens\u00e4 20.000 (annoimme onnessamme 30.000). Tulipahan sekin koettua. Onneksi korjaamoja on tosiaan l\u00e4hes joka kyl\u00e4ss\u00e4, joten haaverin sattuessa apu on mit\u00e4 luultavimmin enint\u00e4\u00e4n muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mopolla Floresin halki. Tapahtumarikas reissu sis\u00e4lsi kauniita maisemia, murtuneen h\u00e4nt\u00e4luun ja tutustumisen paikalliseen mopokorjaamoon. Aloitimme kuitenkin reissumme pakollisella varaanien bongauksella.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[40,9],"tags":[93,129],"class_list":["post-427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flores","category-indonesia","tag-mopoilu","tag-transflores"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"gb","enabled_languages":["fi","gb"],"languages":{"fi":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"gb":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ibastergoes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20151019_100518-e1548614962542.jpg?fit=2782%2C946&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pazqkD-6T","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2892,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427\/revisions\/2892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ibastergoes.com\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}